Pengumuman: Harga Toyota Rush Baru Tidak Naik!

Toyota Rush 2018

Sesuai janji, Toyota umumkan harga Rush generasi terbaru. Menariknya, mobil yang diluncurkan November lalu ini, tak mengalami kenaikan harga. Artinya, Low Sport Utility Vehicle (SUV) ini memberikan value for money yang lebih tinggi kepada konsumen, karena memiliki fitur yang lebih banyak namun ditawarkan dengan harga yang sama dari model sebelumnya.

Mengapa bisa begitu? Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto memberi alasan, “Didukung peningkatan efisiensi dan proyeksi ekonomi makro yang lebih stabil pada 2018 ini, harga All New Rush ditetapkan sama seperti model sebelumnya atau tidak mengalami kenaikan.”
Bahkan, lebih lanjut Henry menambahkan, harga tipe tertingginya, Toyota Rush TRD Sportivo AT, justru dijual lebih murah Rp 3 juta. Tak cuma mengumumkan harga resmi, dalam keterangan persnya, Henry juga mengatakan, konsumen yang sudah memesan Rush, mulai menerima mobilnya di Januari ini.

Harga Toyota Rush tidak naik

Rush baru diluncurkan PT Toyota Astra Motor (TAM) 23 November 2017 dengan tampilan yang berubah drastis. Paling signifikan, jelas pada dimensinya yang lebih panjang 230 mm menjadi 4.435 mm. Meski penambahan dimensi ini terdengar tak seberapa, namun ruang kabinnya sekarang semakin luas. Alasannya, apalagi kalau bukan karena Toyota melepas "konde" atau ban serep yang menggantung di bagian belakang pintu.

Selain panjang, dimensi Rush tak berubah dari sebelumnya. Tapi mesin yang digunakan berubah. Kini Rush memakai mesin baru yang dilengkapi teknologi Dual VVT-i, sama dengan yang dipakai duet Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Mesin berkode 2NR itu, memang mengalami penurunan tenaga dari 109 PS menjadi 104 PS dan torsi dari 141 Nm menjadi 136 Nm. Namun mesin ini diklaim lebih hemat bahan bakar dan tetap dapat diandalkan. Output mesin disalurkan ke kedua roda belakang melalui transmisi manual 5-speed atau otomatis 4-speed.

Toyota Rush baru dengan fitur canggih

Di bagian dalam, kabinnya dilengkapi sejumlah fitur baru. Pertama, adanya soket pengisian energi baterai smartphone sampai ke kursi baris ketiga. Sekarang pengaturan AC sudah digital dengan fungsi otomatis. Sistem multimedia berukuran 7-inci dengan konektivitas internet, bluetooth, USB, iPod dan fungsi mirroring pun tersedia. Semua itu bisa dioperasikan melalui audio steering switch di lingkar kemudi.

Fitur baru lain di antaranya, tombol start-stop, smart entry, kamera parkir, 8 speaker di dalam kabin, lampu depan LED dengan DRL (Day-time Running Light), hingga tilt steering. Semua kelebihan ini bisa ditebus dengan harga yang sama dengan Rush versi sebelumnya.

Berikut adalah daftar harga Toyota Rush baru:
Toyota Rush 1.5 G M/T : Rp 239.900.000
Toyota Rush 1.5 G A/T : Rp 249.900.000
Toyota Rush 1.5 TRD M/T : Rp 251.300.000
Toyota Rush 1.5 TRD A/T : Rp 261.300.000

Dealer Toyota Bandung, Toyota Utama.

Perbedaan Toyota Rush Baru dan Lama

Toyota All New Rush resmi meluncur, tapi baru dipasarkan awal tahun depan. Bila Anda tidak sabar menunggu, stok Rush versi lawas rupanya masih ada dan bisa dibeli sampai akhir 2017. Apalagi beberapa diler menawarkan promo untuk menghabiskan stok. Tertarik?

All New Rush 2018

Sebelum memutuskan beli yang mana, ketahui dulu perbedaan Rush baru dan lama. Simak bahasannya:

1. Eksterior
Secara kasat mata, Anda pasti langsung lihat bedanya. Berdasarkan data spesifikasi, Rush baru punya dimensi lebih panjang namun rendah dan ramping. Aura tangguhnya sedikit hilang, terganti paras elegan dan mewah. Apalagi ban serep di belakang bodinya (konde), tidak lagi ada. Bila Anda mencari tampilan tangguh, maka Rush lama pilihannya.

Eksterior Rush 2018

Walau begitu, Rush anyar tetap pantas disebut sebagai SUV. Toyota membuktikan lewat ground clearance yang bertambah tinggi, mencapai 220 mm untuk melewati berbagai medan jalan. Apalagi khusus varian TRD Sportivo kini mendapat pelek lebih besar berukuran 17 inci.

2. Interior
Tidak seperti Rush lama yang tersedia dalam konfigurasi bangku 5-seater untuk varian G. Model baru ini seluruhnya 7-seater. Kabin dibuat lebih lega, terutama untuk penumpang baris ketiga. Dimensi bagasi juga diperpanjang jadi 450 mm, sebelumnya hanya 150 mm. Toyota pun membekali Rush anyar dengan charger untuk mengisi daya smartphone selama berkendara. Khusus varian TRD Sportivo, charger itu bahkan tersebar di ketiga baris bangku.

Interior Rush 2018

Sistem hiburan dibuat lebih baik dengan head unit layar sentuh 7 inci di semua varian. Khusus Rush TRD Sportivo ditambah pengaturan AC digital dan otomatis, serta speaker berjumlah delapan unit. Berbeda dengan generasi lama yang layar sentuhnya cuma 6,1 inci.

3. Fitur
Rush lama cuma mendapat fitur keselamatan melalui rem anti-lock braking system (ABS) dan dual SRS airbag. Sementara generasi baru, selain punya dua fitur itu, ditambah pula dengan segudang tambahan. Mulai dari airbag yang jumlahnya kini enam mengelilingi kabin, ada pula vehicle stability control (VSC) agar ban tetap mencengkeram aspal meski jalan licin dan hill start assist (HSA) agar mencegah mobil mundur saat berhenti di medan menanjak.

Sebagai fitur kenyamanan, All New Rush punya tombol start/stop engine. Disediakan pula kamera parkir. Padahal sebelumnya, kembaran Daihatsu Terios ini masih pakai anak kunci untuk mengaktifkan mesin dan belum ada kamera parkir.

4. Mesin
Anehnya, mesin Toyota Rush lama punya performa yang lebih baik. Jantung mekanis 1.495 cc dengan konfigurasi empat silinder DOHC dan VVT-i di atas kertas mampu menyemburkan torsi puncak 141 Nm pada 4.400 rpm dant tenaga maksimal 109 PS pada 6.000. Sistem transmisi ada dua pilihan: otomatis 4-percepatan dan manual 5-percepatan.

Sementara mesin baru Rush, hanya bisa mengeluarkan torsi puncak 136 Nm pada 4.200 rpm dan tenaga maksimal 104 PS pada 6.000 rpm. Padahal di dalam mesin tersebut, sudah tersemat teknologi Dual VVT-i yang harusnya lebih baik dalam pengaturan di ruang bakar. Dengan mesin anyar, kami menduga Toyota ingin mengejar konsumsi bahan bakar yang lebih irit untuk Rush. Pilihan transmisi juga tidak berbeda, masih tersedia dalam dua pilihan persis yang lama.

5. Harga
All New Rush sampai saat ini belum diumumkan harga jualnya. Meski demikian, Toyota mengklaim kenaikannya tidak akan lebih dari Rp 5 jutaan. Sementara Rush lama dijual: 1.5 G MT Rp 239,9 juta; 1.5 G AT Rp 249,9 juta; 1.5 S MT TRD Sportivo Rp 251,25 juta; 1.5 S MT TRD Sportivo Ultimo Rp 254,55 juta; 1.5 S AT TRD Sportivo Rp 264,55 juta dan 1.5 S AT TRD Sportivo Ultimo Rp 267,85 juta. Harga tentu belum termasuk diskon penghabisan stok.

Tertarik? Hubungi kami dealer toyota bandung, toyota utama.

5 Fakta Penting Toyota Yaris Terbaru

Toyota Yaris, salah satu pilihan utama di segmen hatchback bermesin 1,5-liter. Kiprahnya sejak 2006, melejitkan nama Yaris di puncak daftar pilihan mobil kompak seiring berkembangnya segmen ini.

Toyota Yaris

Di Indonesia, karirnya dimulai oleh Yaris generasi kedua. Versi hatchback dari Vios menggunakan platform dan mesin sama. Sekarang yang dipasarkan generasi ketiga. Tahun lalu mendapat ubahan lagi dari sektor mekanis. Bila Anda sedang menimbang untuk membeli, simak beberapa hal mengenai mobil ini.

Jumlah Varian
Ada 4 varian utama Yaris Terbaru yang masing-masing dibagi lagi berdasarkan pilihan transmisi; E, G, TRD Sportivo dan TRD Sportivo Heykers.

Harga Toyota Yaris tipe E sebagai varian termurah, Rp 232,4 juta untuk M/T dan Rp 244,2 juta untuk CVT. Tipe G M/T Rp 240,7 juta dan CVT Rp 251,7 juta. TRD Sportivo M/T dibanderol Rp 262,6 juta dan CVT Rp 274,4 juta. Dari harga sangat bersaing dengan Honda Jazz sebagai rival terdekat, tapi unggul berkat jumlah pilihan varian.

Yaris Heykers
Masih ada satu varian yaitu Heykers. Inilah versi upgrade Yaris TRD Sportivo agar tampil lebih gagah bak crossover. Menduduki strata tertinggi di lini Yaris, sama seperti nama Veloz di Avanza dan Venturer di Innova.

Beragam aksesoris penunjang tampilan kokoh ditambahkan di bagian eksterior. Tapi bagian paling berbeda berada di sektor suspensi. Toyota memasangkan per dan shock absorber racikan TRD (Toyota Racing Development) yang lebih panjang, sehingga meninggikan ground clearance menjadi 184 mm.

Pelek besar dan ban profil tebal turut menjulangkan posturnya 35 mm dari versi standar. Racikan suspensi ini lebih nyaman dan cocok untuk beragam kontur jalan di sini. Harga untuk Heykers M/T Rp 269,6 juta dan CVT Rp 281,4 juta.

Yaris Versi Asia
Yaris bukan produk global yang modelnya sama di setiap negara. Bahkan versi Indonesia dengan versi Jepang sangatlah berbeda. Yaris lokal yang juga dirakit di Karawang ini, memiliki kode XP150 dan berbasiskan Toyota Vios NCP150. Penyebarannya termasuk pasar Cina, Thailand, Singapura, Taiwan, Vietnam, Filipina dan Indonesia. Toyota Yaris versi Jepang atau lebih dikenal Vitz, sama seperti di Eropa dan pasar Amerika.

Mesin Baru
September tahun lalu, Toyota Indonesia mengganti mesin dan transmisi milik Yaris. Mesin lama 1NZ-FE dipensiunkan berganti mesin baru 2NR-FE. Inilah jajaran mesin baru yang dirakit di Karawang, untuk dipakai juga oleh Avanza Veloz, Sienta dan Vios.

Tetap dengan konfigurasi 4-silinder dan kapasitas 1,5-liter, output dihasilkan 107 PS dan 140 Nm sedikit di bawah mesin lama (109 PS dan 141 Nm). Keandalannya pun belum cukup terbukti. Tidak seperti mesin 1NZ-FE yang debut di Vios generasi pertama 2003 silam. Kekuatannya dibuktikan melalui armada taksi selain kencang dan juga irit.

Transmisi CVT Baru
Transmisi turut mengalami ubahan mengikuti tren yang tengah berkembang. Otomatis konvensional torque converter 4-percepatan berganti Continuously Variable Transmission (CVT) yang sudah banyak dipakai model Toyota lain.

Transmisi ini lebih efektif dan efisien dalam menyalurkan tenaga. Tapi memberi sensasi berkendara hambar karena karakter CVT yang sangat halus. Tersedia sequential shift untuk mode perpindahan manual. Sangat berguna saat ingin menyalip atau menemui tanjakan dan turunan curam.

Dealer Toyota Bandung, Toyota Utama.